Airbus SE
Airbus domina las entregas mundiales de aviones, pero lucha con sus fábricas saturadas. Tiene más encargos que nunca en la historia: ¿podrá convertirlos en dinero tan rápido como el mercado espera?
Precio objetivo · semana del 24 de agosto de 2026. Sabes en 10 segundos si tu tesis sigue viva, sin leer el informe entero.
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Airbus acumula la mayor cartera de pedidos de la industria —9.222 aviones a cierre de junio de 2026— pero el suministro de motores decide cuándo se convierte en ingresos. El precio ya cotiza por encima de los tres objetivos del modelo a seis meses.
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Airbus fabrica aviones comerciales, helicópteros y sistemas de defensa y espacio. En 2025 ingresó 73.400 millones de euros (+6% interanual) con un beneficio neto de 5.221 millones y 793 entregas; en el primer semestre de 2026 los ingresos crecieron un 12% hasta 33.200 millones.
La cartera de pedidos alcanzó 9.222 aviones a cierre de junio de 2026 tras 821 pedidos netos en el semestre —el análisis de Stocks Report cifra esa reserva en torno a 619.000 millones de euros—. La división de defensa y espacio pasó de −566 millones de EBIT ajustado en 2024 a +798 millones en 2025.
La escasez de motores GTF de Pratt & Whitney retrasa el ramp-up del A320neo, cuyo ritmo de 70-75 aviones mensuales no llegará hasta finales de 2027. Con 418 entregas hasta julio, el objetivo de ~870 exige elevar el ritmo cerca de un 48% en el segundo semestre.
El mes se abre en €206,05 (27 julio) tras los resultados del primer semestre, cede a €202,20 y encadena dos semanas al alza hasta el máximo del periodo de €215,00 el 17 de agosto, apoyado en las 67 entregas y los 204 pedidos brutos de julio. La semana del 24 de agosto devuelve el precio a €203,70, con un saldo mensual de −1,14%.
El patrón de precio actual señala techo técnico dentro de una tendencia alcista de fondo intacta desde la señal de suelo del 25 de mayo · el modelo no ha emitido señal de cierre.
Detección de patrones de precio · [Filtro Semántico de Riesgo Activo] sobre la serie semanal homologada del [Módulo Cuantitativo SR-v2].Lo que acabas de ver no es opinión. Es track record verificable.
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Modelo Stocks Report en escenario validado vigente: Optimista. Consenso: media de 23 analistas que cubren AIR.
| Empresa | Precio · cierre 24 ago 2026 | Cobertura Stocks Report | Vínculo con la tesis de Airbus |
|---|---|---|---|
| Airbus · AIR | €203,70 (−5,26% sem.) | Score 82 · Optimista · Débil | Empresa foco · cartera de 9.222 aviones y objetivo de ~870 entregas en 2026 |
| Safran · SAF | €275,80 | Sin informe vigente | Motores LEAP para la familia A320neo a través de CFM International, participada al 50% con GE Aerospace |
| Thales · HO | €161,60 | Sin informe vigente | Aviónica y socio del acuerdo para crear un actor espacial europeo junto a Airbus y Leonardo |
| Leonardo · LDO | €54,46 | Sin informe vigente | Tercer socio del acuerdo espacial europeo · exposición al mismo ciclo de gasto en defensa |
| Rolls-Royce · RR | 1.128,20 GBX | Sin informe vigente | Motores Trent para las familias A330 y A350 · referencia del ciclo de posventa de fuselaje ancho |
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Este seguimiento parte del análisis completo de la compañía. Aquí tienes la ficha del informe con su scorecard y escenarios.
Airbus domina las entregas mundiales de aviones, pero lucha con sus fábricas saturadas. Tiene más encargos que nunca en la historia: ¿podrá convertirlos en dinero tan rápido como el mercado espera?
Metodología. Score, escenarios y clasificación de tesis se calculan según el modelo Stocks Report descrito en Cómo construye Stocks Report sus tesis. La detección de patrones de precio (tendencia, suelo y techo técnico) se realiza con el [Filtro Semántico de Riesgo Activo]. Las cifras de negocio citadas proceden de comunicaciones oficiales de la compañía; las estimaciones de reparto de cartera por programa son lectura del modelo y se señalan como tales.
Aviso. No es asesoramiento financiero ni recomendación de inversión. Track record del modelo analítico. Resultados pasados no garantizan resultados futuros.
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