Última actualización: 3 ago 2026Próxima revisión: 10 ago 2026IAG · Otros

Precio objetivo International Airlines Group S.A. (IAG) · semana del 3 de agosto 2026

Precio objetivo · semana del 3 de agosto de 2026. Sabes en 10 segundos si tu tesis sigue viva, sin leer el informe entero.

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75
/ 100
Convicción media
Score Stocks Report · 6 dimensiones (fundamentos, crecimiento, rentabilidad, eficiencia, momentum, valoración). Cuartil superior del sector de aviación europeo por márgenes y balance.
! Tesis Pesimista · Validándose

IAG combina los mejores márgenes de la aviación europea (10,9% en el primer semestre de 2026, frente al 5,2% de Air France-KLM) con un balance desapalancado, pero el combustible comprime el resultado y el grupo se queda fuera de la consolidación de TAP. El precio sostiene el escenario pesimista del modelo.

Precio actual
€5,05
−0,59% esta semana
Desde el máximo del ciclo
−9,66%
€5,59 el 29 jun · cinco semanas de retroceso
Recorrido al consenso
+20,0%
consenso €6,06 · 11 analistas · compra
Decisión en 10 segundos Lectura ejecutiva · sin abrir el informe
Estado de la tesis
Pesimista validada Validándose
Convicción
Media · score 75/100 · validación Débil
Qué ha cambiado esta semana
IAG publicó el 31 de julio sus resultados del primer semestre: resultado operativo de 1.757 M€ (−6,4% interanual) y margen del 10,9% frente al 11,8% de 2025. Dos días antes, el 29 de julio, Air France-KLM y Lufthansa presentaron ofertas vinculantes por TAP sin IAG en el proceso. Tensiona
Catalizador principal
Generación de caja y desapalancamiento: 2.905 M€ de flujo de caja libre en el semestre (+808 M€) y deuda neta de 4.692 M€, equivalente a 0,6 veces el resultado bruto de explotación. Reforzado
Riesgo principal
Coste del combustible: +12,5% en el semestre y +489 M€ solo en el segundo trimestre, que llevan el margen trimestral del 19,0% al 15,8%. Materializado
Lectura Stocks Report
Tesis pesimista vigente con fuerza débil: los fundamentos aguantan, el precio no acompaña. Próximos hitos a vigilar: resolución de la privatización de TAP (finales de agosto o principios de septiembre) y la confirmación de la guía de margen del 12-15% para 2026.
Qué te habrías perdido esta semana sin seguimiento
Cuatro señales que cambian la lectura de tu tesis y que es fácil pasar por alto:
  • →IAG presentó el 31 de julio los resultados del primer semestre: 1.757 M€ de resultado operativo, un −6,4% interanual, con el margen bajando del 11,8% al 10,9%.
  • →El grupo queda fuera de la privatización de TAP: el 29 de julio solo Air France-KLM y Lufthansa presentaron ofertas vinculantes, con resolución prevista para finales de agosto.
  • →El consenso homologado sube su objetivo medio de €5,75 (29 de junio) a €6,06, y las once estimaciones se sitúan por encima del precio de cierre, incluida la más baja (€5,30).
  • →El precio acumula −9,66% desde el máximo del ciclo (€5,59 el 29 de junio) y encadena cuatro semanas sin nueva señal de suelo técnico.
Los tres escenarios del modelo desde el precio actual de €5,05 · objetivos del informe fijados en peniques (GBp) sobre la cotización de Londres
Dónde cotiza hoy Por debajo del escenario pesimista a 6 meses
GBp5,05
Pesimista GBp402,00 Base GBp480,00 Optimista GBp567,00
Pesimista✓ validado
GBp402,00
objetivo a 6 meses
Por qué está pasandoEl coste del combustible sube un 12,5% en el semestre y comprime el margen operativo del 11,8% al 10,9%, la capacidad de 2026 se revisa a plana y el grupo se queda fuera de la privatización de TAP. La cotización pierde un 9,66% desde el máximo de junio.
+7860,40% de recorrido
12 mesesGBp360,00 · +7028,71%
24 mesesGBp380,00 · +7424,75%
Base · más probable
GBp480,00
objetivo a 6 meses
Qué tendría que pasarQue el grupo cierre 2026 dentro de la guía de margen operativo del 12-15%, que el 70% de cobertura de combustible contenga el encarecimiento del queroseno y que el apalancamiento se mantenga en el entorno de 0,6 veces.
+9404,95% de recorrido
12 mesesGBp520,00 · +10197,03%
24 mesesGBp590,00 · +11583,17%
Optimista
GBp567,00
objetivo a 6 meses
Qué tendría que pasarQue la transformación digital de British Airways (7.000 M£, con 750 M£ en sistemas y 100 M£ en automatización e inteligencia artificial) se traduzca en experiencia de cliente medible, que se normalicen las rutas suspendidas de Oriente Medio y que el modelo de venta de combustible sostenible aporte ingresos en 2027.
+11127,72% de recorrido
12 mesesGBp690,00 · +13563,37%
24 mesesGBp760,00 · +14949,50%
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01 La tesis en 3 líneas

Los mejores márgenes de la aviación europea y el balance más saneado del continente, frente a un combustible que erosiona el resultado y un papel de consolidador que se le escapa.

El negocio

IAG agrupa a British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e IAG Cargo. En 2024 cerró con ingresos de 32.100 millones de euros y un resultado operativo récord de 4.440 millones, con un margen del 13,8%, el más alto de su historia. En el primer semestre de 2026 el resultado operativo fue de 1.757 millones con un margen del 10,9%.

El catalizador

La conversión en caja: 2.905 millones de euros de flujo de caja libre en el semestre, 808 millones más que un año antes. La deuda neta baja de 5.948 a 4.692 millones y el apalancamiento queda en 0,6 veces, con 441 millones de dividendo pagado y 800 millones ejecutados de un programa de recompra de 1.500 millones.

El riesgo

El combustible sube un 12,5% en el semestre y 489 millones solo en el segundo trimestre, donde el margen cae del 19,0% al 15,8%. A ello se suma la suspensión de rutas de Oriente Medio, que deja los ingresos de IAG Cargo en 570 millones (−9,4%), y la salida del grupo del proceso de TAP.

Fundamentos
90
Crecimiento
92
Rentabilidad
85
Eficiencia
56
Momentum
60
Valoración
80
Score Stocks Report · escala 0-100 · 6 dimensiones · cálculo en informe completo.
02 Seguimiento de la tesis · 3 horizontes
2.1 · Esta semana 27 jul – 3 ago 2026 · cierre semanal
  • 3 ago IAG cierra la semana en €5,05 (−0,59% frente a los €5,08 de la semana anterior), cuarta semana consecutiva de descenso y −9,66% desde el máximo del ciclo (€5,59 el 29 de junio).Cierre de mercado · 03/08/2026. Confirma tesis pesimista
  • 31 jul Resultados del primer semestre de 2026: resultado operativo de 1.757 M€ (−6,4%) y margen del 10,9% (11,8% un año antes), con el combustible +12,5%. El flujo de caja libre sube a 2.905 M€, la deuda neta baja a 4.692 M€ (0,6 veces) y la guía de margen para 2026 se mantiene en el 12-15% con capacidad plana.IAG · resultados 1S 2026 · publicados el 31/07/2026. Tensiona tesis
  • 29 jul Air France-KLM y Lufthansa presentan ofertas vinculantes por TAP. IAG no figura entre los candidatos: el catalizador de consolidación que recogía el informe queda desactivado. El Gobierno portugués prevé cerrar el proceso a finales de agosto o principios de septiembre.Prensa económica europea · 29/07/2026. Tensiona tesis
Mini-trayecto · 4 semanas
Cierre semanal IAG (EUR) · cuatro últimas semanas.
Lectura semanal. La semana separa con nitidez fundamentos y precio: el balance mejora (0,6 veces de apalancamiento, 2.905 M€ de caja libre) mientras el margen se estrecha por combustible y el grupo pierde el papel de consolidador en TAP. La tesis vigente sigue siendo Pesimista con fuerza débil, y el desfase frente al consenso homologado (€6,06, un +20,0% sobre el cierre) es hoy la principal tensión del modelo.
2.2 · Último mes 6 jul – 3 ago 2026 · −9,34%

El tramo se abre con una señal de techo técnico el 6 de julio en €5,57, una semana después del máximo del ciclo (€5,59 el 29 de junio). Desde ahí la cotización desciende de forma ordenada y sin rebote: €5,52 el 13 de julio, €5,22 el 20 de julio, €5,08 el 27 de julio y €5,05 el 3 de agosto, un −9,34% en cuatro semanas.

El patrón de precio actual describe una tendencia bajista sin señal de suelo desde el 15 de junio · el modelo mantiene el escenario pesimista como validado, con fuerza débil.

Detección de patrones de precio · [Filtro Semántico de Riesgo Activo] sobre la serie semanal homologada del [Módulo Cuantitativo SR-v2].
Cierre semanal IAG (EUR) + marcadores de señales de suelo y techo técnico · 22 jun a 3 ago 2026.
2.3 · Desde la publicación del informe · proyección a 24 meses 18 feb 2026 – 18 feb 2028
Precio real IAG en euros (mercado continuo español) desde el arranque del seguimiento hasta hoy + los tres escenarios del modelo proyectados a 6, 12 y 24 meses desde la publicación del informe (18/02/2026): Pesimista (rojo) GBp402,00 / GBp360,00 / GBp380,00 · Base (bronce) GBp480,00 / GBp520,00 / GBp590,00 · Optimista (verde) GBp567,00 / GBp690,00 / GBp760,00. Los objetivos del informe están denominados en peniques sobre la cotización de Londres y la serie de seguimiento en euros: la comparación directa entre ambas escalas refleja una diferencia de denominación, no un recorrido esperado. Consenso analistas (naranja): cada objetivo medio del [Consenso Homologado de Mercado] se sitúa a +12 meses de la fecha de su muestra (el consenso de mercado es a 12 meses por convención), recorrido €5,75 → €5,83 → €6,03 → €6,03 → €6,07 → €6,06 con 11 analistas a 03/08/2026.
Track record verificable

Lo que acabas de ver no es opinión. Es track record verificable.

Cada cifra del modelo está contrastada contra el precio real y el consenso de analistas. El ranking completo, las tesis y los escenarios — disponibles gratis al crear tu cuenta.

  • 6 meses contrastados
  • 89 empresas validadas
  • 4 cierres con beneficio · media +28,4% al cierre
  • Modelo transparente y replicable cada lunes
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Track record del modelo
+1,72%
Variación media del precio del modelo en las 89 empresas validadas desde la publicación inicial.
Periodo
23/03/2026 → 28/09/2026
6 meses · 89 empresas validadas
Diferencial vs IBEX 35 (+2,27% periodo) -0,56 pp
Diferencial vs S&P 500 (+3,46% periodo) -1,74 pp
03 Catalizadores y riesgos · estado actual

Catalizadores activos

Generación de caja y desapalancamiento
Reforzado
Esta semana
Flujo de caja libre semestral de 2.905 M€ (+808 M€), deuda neta en 4.692 M€ frente a 5.948 M€ al cierre de 2025 y apalancamiento de 0,6 veces, muy por debajo del objetivo de 1,8 veces.
Próximo hito
Tramo pendiente del programa de recompra (800 M€ ejecutados de 1.500 M€) y resultados de nueve meses, previstos para finales de octubre o principios de noviembre de 2026.
Transformación digital de British Airways
Reforzado
Esta semana
Despliegue en curso de la nueva aplicación y web dentro del plan de 7.000 M£, con 750 M£ en infraestructura de sistemas (migración de unas 700 aplicaciones a la nube) y 100 M£ en automatización e inteligencia artificial.
Próximo hito
Cierre del despliegue durante el verano de 2026 y primeras métricas de puntualidad y satisfacción en la publicación de nueve meses.
Demanda premium y red transatlántica
Activo
Esta semana
Los ingresos de pasaje suben 318 M€ en el segundo trimestre y el margen trimestral se mantiene en el 15,8%, el más alto entre los grandes grupos europeos.
Próximo hito
Temporada de invierno de la IATA con capacidad plana para 2026 · evolución del ingreso unitario en el cuarto trimestre.
Combustible sostenible de aviación
Activo · sin movimiento
Esta semana
Sin novedades materiales. El grupo mantiene 865 M$ en compromisos de compra e inversión y el objetivo de cubrir el 10% de su consumo con combustible sostenible en 2030; en 2024 fue el 1,9%.
Próximo hito
Informe de sostenibilidad 2026 y nuevos acuerdos de suministro · el modelo estima la aportación de ingresos por venta a clientes corporativos a partir de 2027.

Riesgos activos

Coste del combustible
Materializado · alta severidad
Esta semana
Encarecimiento del 12,5% en el semestre y de 489 M€ en el segundo trimestre. La compañía recuperó en torno al 60% del incremento vía precios y costes y tiene cubierto el 70% del consumo de 2026.
Próximo hito
Nivel de cobertura para 2027, que se comunica con los resultados de nueve meses.
Consolidación europea sin IAG · TAP
Materializado · nuevo
Esta semana
Ofertas vinculantes de Air France-KLM (por un 44,9%-49,9%) y de Lufthansa el 29 de julio, ambas con Lisboa como eje del sur de Europa. IAG queda fuera del proceso pese al interés inicial.
Próximo hito
Adjudicación prevista a finales de agosto o principios de septiembre de 2026 · impacto en la red hacia Latinoamérica.
Suspensión de rutas en Oriente Medio
Materializado · severidad moderada
Esta semana
IAG Cargo cierra el semestre con 570 M€ de ingresos, un 9,4% menos, por la menor capacidad en las rutas afectadas; el ingreso total del grupo crece solo un 1,0%.
Próximo hito
Reapertura de las rutas suspendidas · programación de la temporada de invierno.
Experiencia de cliente en British Airways
Latente · vigilancia activa
Esta semana
Sin métricas públicas nuevas. El modelo mantiene la alerta por el desfase entre inversión tecnológica y calidad percibida, con la nueva aplicación aún en despliegue gradual.
Próximo hito
Estadísticas de puntualidad del regulador británico y primeras valoraciones de la aplicación tras el despliegue completo.
04 Mercado y consenso

4.1 · Consenso homologado vs precio actual

Escenario del modelo validado vigente: Pesimista, con objetivos denominados en peniques sobre la cotización de Londres. El consenso y el precio de seguimiento van en euros: por eso ambas escalas se presentan por separado y no se mezclan en la misma barra. Consenso: media de 11 analistas que cubren IAG.

Objetivo alto del consenso
€6,70
Consenso analistas (media)
€6,06
Consenso analistas (mediana)
€6,00
Objetivo bajo del consenso
€5,30
Precio actual
€5,05
Barras escaladas al rango €0–€6,70 (objetivo alto del consenso). Escenarios del modelo a 12 meses, en peniques: Pesimista GBp360,00 · Base GBp520,00 · Optimista GBp690,00.
Las once estimaciones del consenso se sitúan por encima del cierre: incluso la más baja (€5,30) deja un recorrido al alza del +4,95%, y el objetivo medio (€6,06) un +20,0%. El modelo, en cambio, mantiene validado el escenario pesimista con fuerza débil.

4.2 · Distribución del consenso de analistas

11 analistas · objetivo bajo €5,30 · mediana €6,00 · medio €6,06 · alto €6,70 · precio actual €5,05 · recomendación consolidada de terceros: compra. Recorrido al objetivo medio: +20,0%.

4.3 · Comparativa con los grandes grupos aéreos europeos

Grupo Publicación Resultado operativo Margen operativo Variación interanual Guía 2026
International Airlines Group · IAG 31 jul 2026 €1.757 M (1S) 10,9% −6,4% Margen operativo 12-15% · capacidad plana
Air France-KLM · AF 30 jul 2026 €484 M (1S) 5,2% −€251 M No comparable · métrica ajustada
Lufthansa Group · LHA principios de ago 2026 €383 M (2T) No publicado desde €870 M Resultado ajustado €1.700-2.200 M
Cifras de las publicaciones de resultados de cada grupo correspondientes al primer semestre de 2026 (Lufthansa, segundo trimestre). Las métricas no son plenamente homogéneas entre grupos: IAG y Air France-KLM reportan resultado operativo del semestre y Lufthansa resultado ajustado trimestral. Score, validación de tesis y serie de precios homologada: [Módulo Cuantitativo SR-v2]. Capitalización de IAG en el informe (18/02/2026): 24.300 M€.
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Doce Top 3 con las empresas de mejor recorrido al alza en su escenario validado, revisados cada lunes. Elige tu mercado o tu sector y ve directo a las tres que importan.

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12 Top 3 disponibles semana 18/06/2026
Por región e índice
★España / IBEX
★Europa
★USA
★Dividendos
Por sector
★Financiero y Seguros
★Consumo y Retail
★Industria y Materiales
★Energía
★Salud y Farmacéuticas
★Telecomunicaciones
★Tecnología e IA
★Inmobiliario e Infraestr.
05 Línea de convicción · histórico del modelo sobre IAG

Cinco meses y medio de seguimiento: un rebote de primavera que no consolidó y un verano que devuelve la cotización al punto de partida.

Hitos relevantes desde la publicación del informe hasta hoy. Cada hito enlaza al fundamento original en el informe completo.

18 feb 2026
Tesis publicada
Stocks Report publica el informe de International Airlines Group con score 75/100. Precio de referencia GBp444,00 en Londres. Objetivos a 6, 12 y 24 meses: Pesimista GBp402,00 / GBp360,00 / GBp380,00 · Base GBp480,00 / GBp520,00 / GBp590,00 · Optimista GBp567,00 / GBp690,00 / GBp760,00.
23 mar 2026
Arranque del seguimiento
Primer registro de la serie homologada en euros: €4,17. Patrón sin dirección definida · pendiente de confirmación.
30 mar 2026
Mínimo del periodo
Cotización en €4,11, mínimo de toda la serie de seguimiento. El modelo mantiene el escenario pesimista como referencia.
8 abr 2026
Señal de suelo técnico
Suelo técnico confirmado en €4,53 (+10,2% desde el mínimo). Primer intento de cambio de dirección.
13 abr – 18 may 2026
Rango lateral
Cinco semanas de alternancia entre techos (€4,39 el 13 de abril, €4,32 el 18 de mayo) y suelos (€4,51 el 22 de abril, €4,46 el 11 de mayo) sin salir del rango €4,31-€4,59.
1 jun 2026
Tendencia alcista confirmada
Ruptura del rango con cierre en €4,96 (+8,1% desde el suelo del 25 de mayo). El modelo registra el primer tramo direccional del año.
29 jun 2026
Máximo del ciclo
Cierre en €5,59, máximo de la serie de seguimiento y +36,0% sobre el mínimo del 30 de marzo. El consenso homologado sitúa el objetivo medio en €5,75.
6 jul 2026
Señal de techo técnico
Techo técnico en €5,57. A partir de aquí, cuatro semanas consecutivas de descenso sin nueva señal de suelo.
29 jul 2026
Catalizador desactivado · TAP
Air France-KLM y Lufthansa presentan ofertas vinculantes por TAP sin IAG en el proceso. El pilar de consolidación europea que recogía el informe deja de ser un catalizador vigente.
31 jul 2026
Resultados del primer semestre
Resultado operativo de 1.757 M€ (−6,4%) y margen del 10,9%, con el combustible al alza un 12,5%. En paralelo, la deuda neta baja a 4.692 M€ (0,6 veces) y el flujo de caja libre sube a 2.905 M€. Balance mejor, cuenta de resultados peor.
3 ago 2026
Escenario pesimista vigente
Cierre en €5,05 (−0,59% semanal, −9,66% desde el máximo del ciclo). El consenso sube a €6,06 con 11 analistas: recorrido al alza del +20,0% que el modelo aún no valida.
La tesis publicada en febrero de 2026 se mantiene clasificada como Pesimista con fuerza débil tras 166 días de seguimiento. El modelo ha emitido 2 hitos confirmatorios del escenario pesimista, un tramo alcista de junio que no consolidó y 2 tensiones de agenda corporativa en la última semana (salida del proceso de TAP y compresión del margen por combustible). La divergencia relevante hoy es la que separa al modelo del consenso homologado (€6,06), que sitúa sus once estimaciones por encima del precio de cierre.
·
El informe de origen

De dónde sale esta tesis

Este seguimiento parte del análisis completo de la compañía. Aquí tienes la ficha del informe con su scorecard y escenarios.

06 Datos y trazabilidad

Fuentes citadas en esta actualización

TierDocumentoFecha
Tier 1 IAG · Resultados del ejercicio 2024 · nota de resultados oficial 28 feb 2025
Tier 1 IAG · Relaciones con inversores · resultados del primer semestre de 2026 31 jul 2026
Tier 1 IAG Cargo · ingresos del primer semestre de 2026 (570 M€, −9,4%) jul 2026
Tier 1 British Airways · nueva web y aplicación dentro del plan de transformación de 7.000 M£ 2026 · actualizado
Tier 1 IAG · Combustible sostenible de aviación · compromisos de compra e inversión (865 M$) y objetivo del 10% en 2030 vigente
Tier 1 Air France-KLM · resultados del segundo trimestre de 2026 · nota de prensa 30 jul 2026
Tier 2 Euronews · ofertas vinculantes de Air France-KLM y Lufthansa por TAP 29 jul 2026
Tier 2 Investing.com · presentación de resultados del primer semestre de 2026 de IAG · márgenes y coste del combustible 31 jul 2026
Tier 2 Business Recorder · Lufthansa fija su previsión de resultado para 2026 tras el segundo trimestre ago 2026
Tier 2 Stocks Report · serie de precios IAG · [Módulo Cuantitativo SR-v2] · 20 registros semanales 23 mar – 3 ago 2026
Tier 2 Stocks Report · serie de consenso IAG · [Consenso Homologado de Mercado] · 6 registros 29 jun – 3 ago 2026
Tier 2 Yahoo Finance · cotización semanal IAG · EUR · mercado continuo cierre 3 ago 2026
Tier 2 Business Traveller · resultado operativo récord de 4.400 M€ y margen del 13,8% en 2024 28 feb 2025
Tier 2 Stocks Report · metodología de scoring, escenarios y clasificación de tesis vigente

Metodología. Score, escenarios y clasificación de tesis se calculan según el modelo Stocks Report descrito en Cómo construye Stocks Report sus tesis. La detección de patrones de precio (tendencia, suelo y techo técnico) se realiza con el [Filtro Semántico de Riesgo Activo]. Los objetivos del informe están denominados en peniques sobre la cotización de Londres, mientras que la serie de seguimiento y el consenso homologado están en euros sobre el mercado continuo: los porcentajes de recorrido entre ambas escalas reflejan esa diferencia de denominación y no una expectativa de retorno.

No es asesoramiento financiero ni recomendación de inversión. Track record del modelo analítico. Resultados pasados no garantizan resultados futuros.

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Evolución de la tesis

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