Tesla, Inc.
Tesla lidera en bolsa pero no en las carreteras: BYD vende más, Waymo ya domina con 450.000 viajes autónomos semanales. ¿Cómo una empresa sin liderazgo real cotiza como la más valiosa del sector?
Precio objetivo · semana del 3 de agosto de 2026. Sabes en 10 segundos si tu tesis sigue viva, sin leer el informe entero.
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Tesla combina un negocio de automoción en contracción —1,64 millones de vehículos en 2025 y liderazgo eléctrico mundial perdido frente a BYD— con un negocio energético de margen muy superior. El precio ha retrocedido a la zona base del modelo.
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Tesla entregó 1.636.129 vehículos en 2025, un −8,56% interanual, y cedió el liderazgo mundial en eléctricos puros a BYD (2,26 millones de unidades). En el segundo trimestre de 2026 recuperó volumen con 480.126 entregas (+25%) e ingresos récord de $28.240M (+26%).
El negocio energético aporta el 23% del beneficio con solo el 13% de los ingresos y un margen del 31,4%, frente al 16,1% del resto del grupo. Los despliegues de almacenamiento alcanzaron 43,5 GWh en doce meses, un +84%.
La rentabilidad se ha estrechado: margen bruto del 16,8%, margen operativo del 1,4% y flujo de caja libre de −$1.100M en el segundo trimestre, con un capex de $5.800M (+142%). En autonomía, el operador de referencia ya realiza unos 500.000 viajes de pago semanales en once áreas metropolitanas.
El mes empieza con una señal de suelo técnico el 6 de julio en $393,45 y una tendencia alcista confirmada el 13 de julio en $407,76. A partir de ahí el trayecto se invierte: los resultados del segundo trimestre publicados el 22 de julio —ingresos récord de $28.240M pero beneficio por acción de $0,33 frente a los $0,53 esperados, margen bruto del 16,8% y flujo de caja libre de −$1.100M— provocaron una caída del 14,5% en una sola sesión el 23 de julio.
El cierre del 27 de julio en $313,03 marca un −23,23% desde el 13 de julio y el del 3 de agosto en $311,21 estabiliza el nivel. El patrón de precio actual confirma tendencia bajista con estabilización en la última semana · el modelo no ha emitido señal de invalidación de la tesis.
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Modelo Stocks Report en escenario validado vigente: Optimista. Consenso: media de 40 analistas que cubren TSLA.
| Empresa | Cap. mercado | Score SR | Validación tesis | Precio actual | Variación semanal | Variación 8 sem. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla · TSLA | $1,27 T | 42 | Optimista · Débil | $311,21 | −0,58% | −20,41% |
| BYD · BYDDY | $120,09 B | n/d | Sin cobertura SR | $12,03 | n/d | n/d |
| General Motors · GM | $76,93 B | n/d | Sin cobertura SR | $87,68 | n/d | n/d |
| Ford · F | $57,54 B | n/d | Sin cobertura SR | $14,43 | n/d | n/d |
| Rivian · RIVN | $22,23 B | n/d | Sin cobertura SR | $15,36 | n/d | n/d |
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Metodología. Score, escenarios y clasificación de tesis se calculan según el modelo Stocks Report descrito en Cómo construye Stocks Report sus tesis. La detección de patrones de precio (tendencia, suelo y techo técnico) se realiza con el [Filtro Semántico de Riesgo Activo]. Las columnas de score y validación de tesis de la tabla comparativa solo se calculan para empresas con informe vigente; el resto figura como n/d.
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